ПРОБЛЕМ 1
НЕДОКОМПЛЕКТОВАНА
ВиК СИСТЕМА
СЛАБО НАЛЯГАНЕ, НАВОДНЯВАНЕ,
ЛИПСА НА ПОЖАРНИ ХИДРАНТИ
А.
Саниране водопроводи за повишаване на налягането на водата.
Преценяват се необходимите мерки за осъществяване
след обследване на съществуващата водопроводна мрежа,
налягането при входа на сградните инсталации
и самото състояние на сградните инсталации.
Адаптиране на системите по стратегията „умен град“.
В.
Изграждане нова дренажна система за елиминиране на проблема
с повърхностните и плиткоразположените подпочвени води.
Дренажната система, планирана за решаване проблема на квартала,
преобладаващо е с линеен дренаж с различен клас натоварване.
Предвижда се в новопланираните улици с ос изток-запад –
в участъци с новопланирана канализационна мрежа
при разполагане на дренажните тръби под канализационните,
в участъци с изградена канализационна мрежа
при разполагане на дренажните тръби в площи с нетрайна настилка.
Събраната от дренажите вода се отвежда в общата канализация.
С.
Изграждане на система за гасене на пожари в комплекса
Системата се предвижда да бъде от надземни пожарни хидранти,
разположени един спрямо друг на разстояние max 150m,
свързани с водопроводната система на квартала.
Надземните хидранти осигуряват бърз достъп за пожарникари
и възможността за използване на хидранта
като воден източник за градски нужди - миене на улици и поливане.
ПРОБЛЕМ 2
СКЪПА, СЛАБА И НЕРАВНОМЕРНА ОСВЕТЕНОСТ НА ПРОСТРАНСТВАТА.
ЧАСТИЧНА
ГАЗОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА МРЕЖА
А.
Осигуряване на автономност и икономичен режим на експлоатация
в публичните пространства за обществено-обслужващи функции -
улично, алейно осветление и зарядните устройства в квартала.
Изгражда се фотоволтаична централа върху част от паркинг-покривите
с включване към управлението на интелигентните системи в квартала.
Неизправностите се отчитат в реално време и автоматичните процеси
информират екипите за поддръжка за продължаващите проблеми
с пълни подробности, включително за вида на необходимите ремонти,
управление на резервни части и GPS координати.
В.
Саниране и оптимизиране на съществуващите трафопостове и мрежи
Сключване на споразумение между Общината и ЧЕЗ
за включване в рамките на инвестиционната програма на дружеството,
финансов и времеви ресурс за технически мерки, свързани с проекта,
за съществуващата електрическа мрежа и съоръжения на дружеството.
С.
Нови мрежи и съоръжения за газоразпределителната мрежа
Предвиждане на нов ГРП и нови вътрешноквартални трасета за Изтока
за реализация в първия етап на изпълнение на проекта за квартала
с цел обезпечаване жителите в застроената част на Новия Изток.
ПРОБЛЕМ 3
ЛИПСА
НА ТЕХНИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА МЕЖДУ СТАРИЯ И НОВИЯ ИЗТОК
А.
Комплексно изграждане на улични мрежи и съоръжения
в частта на комплекса, разположена между Стария и Новия Изток.
Планира се изграждането на уличните мрежи и съоръжения
да се осъществи етапно по участъци и комплексно за всеки участък.
Изграждането ще се осъществи в съвместна ангажираност
между Община Ботевград и експлоатационни дружества за територията
Мрежите и съоръженията на транспортната инфраструктура,
свързани с движението на пешеходци, велосипедисти и превозни средства, проводите и съоръженията на техническата инфраструктура,
се изграждат в имоти публична общинска собственост
в съответствие с предвижданията на подробните устройствени планове.
В.
Уличните мрежи и съоръжения в зоната се проектират и изграждат
като мрежи от ново поколение по стратегията „умен град“.
Инфраструктурата в частта на комплекса между Стар и Нов Изток
е ключова за внедряването на всички технологии и приложения, обединени в понятието "умен град", осигуряващи условията
за по-високо качество на живот за жителите на комплекса.
Интелигентните системи са за паркингите към общественото средище, уличното осветление, сметосъбиране, дистанционно отчитане
на водомери, електромери и други измервателни устройства за бита.
Централизираното им управление позволява получаване на сигнали
с опция за ранно предупреждение за наводнения,
базирани на данни от отчитане на нивото на реки, канали и язовири.
С реализирането им се постига висока степен на сигурност за хората.
С.
Инвестиционните проекти за уличните мрежи предвиждат присъединяване на всички урегулирани имоти в обхвата на проекта.
Всяка подземна улична мрежа се изгражда в границите на улицата,
включително с отклонение до граница на урегулиран поземлен имот,
за гарантиране целостта на новоизградени пътни и тротоарни настилки.
При ново строителство в отделните урегулирани поземлени имоти
присъединяването ще извършва от вече изграденото отклонение
без право на разкопаване в уличната регулация.
